Ждём-с финала! А пока наслаждаемся историей строительства! Спасибо за видео!

Спасибо! Отличное видео, ждем продолжения...

круче любого блокбастера

Музыка класс! Кто исполняет?

А где сам мост?

да... композиция затмила всё...))

Интересно посмотреть новые ракурсы, но звуковое "решение" - из 60-х, типа: "наши руки не для скуки", послушав его, можно упасть моста. Пусть Ваш ролик лучше будет без звука. Или попросите кого-нибудь, чтобы сделали приличный подстил.

Да, полным ходом. Проехало два грузовика ,и то наверное только для съемки, показать движение. Обратите внимание, вся остальная техника, стоит на месте.

лучше без нарезок и монтажа интереснее и больше видео было бы

как называется трек?

сколько же миллионов тон щебня перевезли ?.

спасибо за видео

пилят бабло по серьёзному

Великолепное видео! Спасибо!

Видео классное, но слишком короткое.

Это все Бондарчук на Мосфильме построил. Настоящий мост поглотили древнеукраинские тектонические плиты с разломом в виде трезубца.

скаколи дизлайки ставят, болезные, страдают.

Спасибо, свидомым Украинцам, что объяснили мне, Керчанину, КАК обстоит дела на самом деле)) А то я как раз живу в прибрежном районе и я уже привык к звукам постоянного стука свай ( что конечно транслируют мосфильмовские динамики). А если подняться на крышу 9-ти этажки, то видны огромные ( во весь Керченский Пролив) мосфильмовские плакаты с видами Моста, к которому постоянно что-то пририсовывают Путинские упыри!!!))))

А что ха музыка?

И Хде тот мост?
машинки ездют туда-сюда, а моста нет
долгая жизнь в этой стране и жизненный опыт подсказывают - моста не будет
Впрочем - денег тоже
Увы!
:-(

видео класс

Отличное видео! А есть возможность снять со стороны Тамани? Там вроде помасштабней стройка.топ будет гарантирован

Мосфильм ! ( хи-хи)

«На строительстве объекта сложилась крайне критическая ситуация», — пишет Кириленко. И добавляет, что дальнейшие задержки внесения изменений в распоряжение правительства о строительстве Керченского моста от 30 января 2015 года недопустимы.

По его словам, «Стройгазмонтаж» уже задействовал в строительстве более 150 компаний, 2 200 строителей и больше чем 220 единиц техники, но сейчас собственные ресурсы компании «полностью исчерпаны».

Представитель СГМ пока не ответил на запрос Forbes. Лето-осень 2016 года – ключевой период для установки опор автомобильной части моста, объясняет источник Forbes, добавляя, что в ноябре, с началом сезона штормов, рабочее время сократится минимум на треть. Он отмечает, что аванс полностью израсходован, а на стройке не хватает дорогого оборудования: для нормальной динамики работ должно быть минимум 30 тяжелых гусеничных кранов (сейчас их около десяти) и минимум 30 гидромолотов ударной силой в 35 тонн. Сейчас их почти в 2 раза меньше, и они постоянно ломаются из-за проблемных грунтов. Купить такое оборудование, по словам источника, непросто: все «штучное» и иностранное – от заказа до поставки проходит 4-7 месяцев.

только это не мост, а Тузлинская коса, упс))

ага, кто больш спиздит

нашмяш ))) в рот вас там ВСЕХ