Стройка века. 19 километров счастья. Строительство моста в Крым.

5 January 16 1,862K 8

Описание

Крымский мост будет одним из крупнейших в России. Он будет состоять из двух параллельных мостов – автомобильного и железнодорожного. Протяженность трассы – 19 км. Мост начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой косе и острову Тузла, далее пересекает Керченский пролив и выходит на крымский берег в Керчи.

Субтитры :
  • 2.54 - крымский мост будет одним из крупнейших
  • 4.92 - в россии он будет состоять из двух
  • 7.379 - параллельных мостов автомобильного и
  • 9.48 - железнодорожного протяженность трассы 19
  • 12.599 - километров
  • 13.2 - мост начинается на таманском полуострове
  • 15.65 - проходит по существующей
  • 17.49 - пятикилометровой косе и острову тузла
  • 20.07 - далее пересекает керченский пролив и
  • 22.5 - выходит на крымский берег в керчи
  • 24.47 - декабря 2018 года планируется завершение
  • 28.26 - автомобильной части моста
  • 30 - по нему запустят рабочее движение а в
  • 33.14 - 2019 году планируется завершение работ
  • 35.85 - по строительству железнодорожного моста
  • 55.82 - автомобильная трасса будет состоять из 4
  • 58.43 - полос
  • 58.9 - расчетная скорость движения на дороге до
  • 61.43 - ста двадцати километров в час пропускная
  • 63.8 - способность до 40 тысяч автомобилей в
  • 66.17 - сутки железная дорога будет состоять из
  • 69.2 - двух путей с пропускной способностью до
  • 71 - сорока семи пар поездов в сутки
  • 72.88 - расчетная скорость движения пассажирских
  • 75.259 - поездов
  • 75.74 - 120 километров в час грузовых 80
  • 78.89 - километров час автодорожной если брать
  • 81.83 - по сути он еще и правое направление
  • 85.16 - левое направление везде двухполосные
  • 87.47 - движения поедешь в крыму будешь вот
  • 90.8 - здесь
  • 92.65 - прямо на 1 также благодаря наличию
  • 96.07 - судоходных арок мост не будет
  • 98.23 - препятствовать движению судов в
  • 99.64 - керченском проливе
  • 100.84 - предусмотрены арочные пролеты длиной 200
  • 103.87 - 27 метров и высотой 35 метров район
  • 107.86 - строительства непростой здесь довольно
  • 110.05 - сложные климатические условия на границе
  • 112.09 - двух морей
  • 112.72 - азовского и черного необходимо было
  • 115.39 - проводить работы по берегоукреплению
  • 117.43 - и учесть возможную сейсмическую
  • 119.17 - активность а также особенности илистого
  • 121.63 - дна настройки задействовано более двух с
  • 124.6 - половиной тысяч инженеров и строителей
  • 126.52 - из разных регионов россии
  • 141.579 - труба выставляется краном потом захват и
  • 146.61 - обхватывает ее захват он как бы лишь
  • 149.79 - того он перемещается наверх и труба
  • 154.02 - там компьютер стоит она корректируется
  • 156.45 - как о
  • 157.38 - вы на суток по вертикали и по
  • 159.69 - горизонтали то есть полностью на ее
  • 161.63 - контролировать до 40 метров 40 метров
  • 164.94 - когда мы погрузили вниз она уже никуда
  • 167.16 - не денется уже машина отцепляется
  • 169.08 - ставится молот тяжелый добивается
  • 171.3 - ожидают нет
  • 180.65 - на строительной площадке работают около
  • 182.87 - двух с половиной тысяч человек и порядка
  • 185.299 - 100 кранов различной грузоподъемностью
  • 187.25 - самый крупный из них 7 750 тоник у меня
  • 190.819 - за спиной он настолько крупный кран что
  • 193.31 - он даже не влезает целиком наш объектив
  • 195.079 - всего будет задействован при
  • 196.67 - строительстве керченского моста три
  • 198.2 - таких крана
  • 198.98 - особенность этого крана то что он
  • 200.51 - способен поднять свое длиной 80 метров
  • 218.89 - так же как на тормозных дисках проехал
  • 222.01 - один сегодня блестят а завтра прошел
  • 225.069 - дождь приходишь и они уже вот такие
  • 227.05 - живенькие ничего страшного в этом не
  • 230.02 - было абсолютно это это металлы он должен
  • 232.959 - покрываться налетом оксида железа при
  • 237.49 - строительстве моста используется три
  • 239.41 - типа своей буронабивные трубчатые
  • 242.53 - металлические и призматические
  • 244.69 - железобетонные в основном используются
  • 247.239 - именно трубчатые свои всего их будет
  • 249.67 - задействовано более пяти с половиной
  • 251.35 - тысяч штук если бы их соединили в одну
  • 254.29 - то получилось бы труба общей
  • 255.88 - протяженностью 350 километров я стою на
  • 259.39 - том самом месте где будет забиваться
  • 261.04 - будущая свая это производится с помощью
  • 263.64 - вибропогружателя а длина свои может
  • 265.78 - достигать 90 метров вот там находится
  • 269.73 - аппарат либо погружать и как раз который
  • 272.68 - забивает свои
  • 273.61 - и вот мы сейчас посмотрим что из себя
  • 274.99 - представляет сварной шов анисова и он
  • 277.6 - сваривается специальным аппаратом
  • 280.2 - каждый шел проходит стопроцентный
  • 282.669 - рентген контроль
  • 291.589 - не каждый день случается прокатиться на
  • 294.239 - такой тяжелой
  • 295.11 - машине она весит 750 тонн это один из
  • 298.08 - самых крупных кранов которые существуют
  • 300.089 - в россии
  • 304.139 - иж
  • 313.99 - мы убедились что строительство такого
  • 316.61 - серьезного объекта ведется на высоком
  • 319.249 - уровне организации и качества работы на
  • 321.83 - стройке созданы современные
  • 322.909 - высокотехнологичные места и обеспечена
  • 325.639 - охрана труда рабочих качественным
  • 327.77 - образом устроен быт вахтовиков
  • 330.129 - крымский мост позволит решить вопрос с
  • 332.779 - транспортной доступностью полуострова
  • 334.659 - способствовать развитию туризма и дать
  • 337.249 - импульс экономическому развитию юга
  • 339.559 - россии
  • 340.249 - а еще за строительством моста пристально
  • 342.919 - следит интернет персонаж код мостик как
  • 346.189 - он сам пишет на своей странице вконтакте
  • 348.289 - слежу за подготовкой к стройке века
  • 350.33 - местами шучу но больше ем жду мост в
  • 353.749 - крым чтобы первым сделать на нем сэлфи
  • 356.209 - ну а на его странице можно увидеть
  • 358.309 - интересные фотографии самых необычных
  • 360.83 - ракурсов
entertainment comedy

Комментарии

comment

Стдентам повезло))) отдохнут на море. а вот стройке нет )))))))

Студенческие стройотряды прибыли для участия в возведении Керченского моста
http://ria.ru/society/20160705/1458914628.html#top

| Reply
comment

Что сказать, молодцы.

| Reply
comment
Ann Makr 08.07.2016

Мост дяди Вовы ))))

| Reply
comment
Pavlo Pavlov 08.07.2016

и здесь кота ебут

| Reply
comment

КРЫМ НАШ, РОССИЯ ВПЕРЁД !!!

| Reply
comment
Anuraliev 15.07.2016

Южный поток тоже так строили

| Reply
comment

пока путин у власти в мост не принесёт радости жиителям региона ,так как экономика Крыма будет увядать И СО временем будет как на кубе ,блокада покажет себя,

| Reply
comment

Рабочим платят 25 тысяч а квалефецированные за такую зарплату работать не будут вот и гонят студентов Денег нет но вы держитесь !

| Reply
comment
Хуан Матис 17.07.2016

так и не понял, что там с самым крупным краном? сначала говорит, что он подымает 750 тонн, потом, что он весит 750 тонн... вы уж определитесь

| Reply
comment

Ребят такое название канала... что вы тут делаете? Возвращайтесь через 20 лет. Когда дороги могут быть убитыми.

| Reply
comment

Мне вот будет интересно что эти диванные эксперты будут петь когда его построят? наверное что вот вот он развалится. Думаю когда его построят Усраины как таковой уже не будет

| Reply
comment

есть минус моста, 4 полосы всего, судя сколько людей едет сейчас этого будет мало.

| Reply
comment
MrEderlezi 18.07.2016

Очередное мыло.. как всё будет... когда-то.. может быть...Выходит два раза в месяц.

| Reply
comment

Как с Зенит ареной стоймость возрастет в 10 раз и строительство завершиться в 50 году

| Reply
comment
Alexxx 7668 20.07.2016

Мост построят, но лет через 5-6 , не раньше. В России быстро строить не умеют. Надо было приглашать китайцев. Проезд будет платным, чтобы отбить бабло Ротенбергов. А цена проезда будет выше , чем цена билета на паром - это тупо маркетинг.

| Reply
comment
svazs 20.07.2016

мост смерти

| Reply
comment
V Shetilov 20.07.2016

а че там с зарплатами,а?

| Reply
comment
MilaGurzuf 21.07.2016

Сбербанк России в Крыму нужен. Придумали эту окупацию. Надо объединятся а не лаять друг на друга. Сила в чем? В Мудрости ребята.

| Reply
comment
MilaGurzuf 21.07.2016

4 полосы это мало. Смешно. Надо 8 полос. Четыре в Крым и обратно. Море съест эти сваи....

| Reply
comment
nina akai 22.07.2016

Соображение по Крыму: в нынешнем виде он нужен Украине только как кольцо
в носу рашки — не более того! Так что пока никаких “повернень”…

| Reply
comment

Старательно умалчивают,что техника,за исключением мелких кранов,вся зарубежная.

| Reply
comment
Zarubin Sergey 23.07.2016

Я насчитал около 70 кранов!! Не похоже, чтобы все работали. В 2-3 раза меньше не справились бы? Даже б.у. стоит 200-400 тыс долл, а в аренде еще дороже...

| Reply
comment

поживем,увидим,но строят.же.

| Reply
comment

Какая стройка века? Завод в Нижнекамске строили так там 8500 человек и 170 организаций работало. Вот это стройка, а это так обычная работенка))

| Reply
comment

по любому проезд по мосту будит платным и цена за проезд этих 19км будит не намного дешевле чем билет на паром, а то и дороже

| Reply
comment

китайцы мост построили 40 км за 8 месяцев,а наши за 4 года не могут построить 19 км

| Reply
comment
Svjato Ukraina 23.07.2016

Оксид заліза? )))))
Це те, що Fe2O3? ))))
Так.. це самий стабільний ерефівський матеріал!!!!!
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

| Reply
comment
Aleksey S 24.07.2016

Зачем))))

| Reply
comment
Сhange Yourself 24.07.2016

бытовые условия???

| Reply
comment
Stiven Clark 24.07.2016

most - govno

| Reply
comment
SEAT LEON 26.07.2016

Я вот ни на одной стройке не видел что бы было все идеально!!! А у Вас прям не инспекция а промо - ролик!!!  Хоть бы для реалистичности пару "боков" показали)))

| Reply
comment
American aggressor 26.07.2016

Putin promised - Putin did!

| Reply
comment
nik cr 28.07.2016

Кот Мостик ;)

| Reply
comment
Igor Reichert 29.07.2016

не совсем понятно, что рекламируется?Заблудший рыжый кот,или мост.Мне кажется,что лучше всего подойдет для рекламы цена этого мостостроительного "Шедевра"выбранного вопреки наивыгоднейшему из предложенных и даже откпоненных в участии так называемого "конкурса"предложенных проектов.Только на распил от общей суммы расходов на строительство официально заложено около 5%!?Это чудовищные деньги,опять МИЛЛИАРДЫ и,причем,много,и,причем,народных! Существует альтернативный и до сих пор актуальный проект туннельного перехода стоящий в три раза дешевле и в три раза быстрее,ачто самое главное,не предусмотрены никакие коррупционные лазейки и щели,все по честному! Главное- очень высокая надежность и безопасность по сравнению с надводной конструкцией,очень уязвимой и затратной по деньгам и времени.Почему проект даже не был допущен на конкурс(причем лучший),а принят самый дорогостоящий и,небезопасный во многих аспектах, очень большой вопрос к правительству Медведева и к нему персонально? Напомню про знаменитый туннель под Ламаншем,разрекламированный как величайшее подводное сооружение во всем мире,а про такой же в Питере ,да плюс еще уникальнейшую и единственную дамбу,защищающую огромный город от регулярных наводнений не услышите ни звука,а ведь это гордость страны!АвторПитерского гидросооружения и проекта туннельного перехода в Крыму,возможно,покруче,чем ламанш ,загноблен вместе со своим супердешевым и суперчестным проектом!Сейчас в РОССИИ честность не в чести!Живу в германии,молюсь за Россию!Осознанно принял христианскую веру.Честь и Слава Настоящим Россиянам!Народу поклон,а врагам и недругам уничтожение и унижение ,и полное забвение!России и Российскому народу великая СЛАВА!УРА!УРА!УРА!АМИНЬ!

| Reply
comment
Igor Reichert 29.07.2016

не совсем понятно, что рекламируется?Заблудший рыжый кот,или мост.Мне кажется,что лучше всего подойдет для рекламы цена этого мостостроительного "Шедевра"выбранного вопреки наивыгоднейшему из предложенных и даже откпоненных в участии так называемого "конкурса"предложенных проектов.Только на распил от общей суммы расходов на строительство официально заложено около 5%!?Это чудовищные деньги,опять МИЛЛИАРДЫ и,причем,много,и,причем,народных! Существует альтернативный и до сих пор актуальный проект туннельного перехода стоящий в три раза дешевле и в три раза быстрее,ачто самое главное,не предусмотрены никакие коррупционные лазейки и щели,все по честному! Главное- очень высокая надежность и безопасность по сравнению с надводной конструкцией,очень уязвимой и затратной по деньгам и времени.Почему проект даже не был допущен на конкурс(причем лучший),а принят самый дорогостоящий и,небезопасный во многих аспектах, очень большой вопрос к правительству Медведева и к нему персонально? Напомню про знаменитый туннель под Ламаншем,разрекламированный как величайшее подводное сооружение во всем мире,а про такой же в Питере ,да плюс еще уникальнейшую и единственную дамбу,защищающую огромный город от регулярных наводнений не услышите ни звука,а ведь это гордость страны!АвторПитерского гидросооружения и проекта туннельного перехода в Крыму,возможно,покруче,чем ламанш ,загноблен вместе со своим супердешевым и суперчестным проектом!Сейчас в РОССИИ честность не в чести!Живу в германии,молюсь за Россию!Осознанно принял христианскую веру.Честь и Слава Настоящим Россиянам!Народу поклон,а врагам и недругам уничтожение и унижение ,и полное забвение!России и Российскому народу великая СЛАВА!УРА!УРА!УРА!АМИНЬ!

| Reply
comment
Igor Reichert 29.07.2016

мощный тандем России - Глазьев-Стариков.Прыжок в будущее,не забыть еще наших изобретателей,ученых,рабочих и спортсменов,а политика потом.Как в песне поется,"первым делом самолёты, самолёты...".

| Reply
comment

откуда эти говнюки вылезли ???Каждое чмо хочет выделится и чтобы быть начальником , и желательно так чтобы платили поболее , а работать по менее ............. этот говнюк комментатор - из этих - будущих лентяев дормоедов .............. тфу ..........

| Reply
comment
valiri ua 30.07.2016

я не понимаю зачем его вообще строят , что он даст ? какие проблемы он может решить ? на мой взгляд он решит только вопрос логистики , туристов в дорогой и некачественный крым не добавится , или шоб було )))))))

| Reply
comment
Кэп Прайс 30.07.2016

хороший мост.
вы когда Крым вернете, мы там платный проезд сделаем для раисян

| Reply
comment
Alex Merkulov 01.08.2016

Молодцы Путину респект и здоровья!!!

| Reply
comment

Всей семьей поедем на открытие!

| Reply
comment

глупцы надеждами себя тешат ,геологические разломы дадут о себе знать в зимний период,Система строения на этом участке такова::: малейшее колебания и снесет по полной,почва сдесь не устойчива,,,очередное закапывание деревянных в песок

| Reply
comment
HelloVovan 04.08.2016

35 м. высота моста! как минимум 50м.

| Reply
comment
VIDEO 911 04.08.2016

шёл второй год строительства технического моста... Мост через Каму 2002 У села Сорочьи горы, Республика Татарстан Официальное открытие первой очереди состоялось 18 октября 2002 года. Строительство второй очереди ещё продолжается.
Ответить
MrDacnick
MrDacnick50 минут назад
Дык и первая очередь моста через Каму с трафиком справляется влегкую и сейчас, куда было торопится? Пока не заработает транспортный коридор Китай- Европа, в ее строительстве необходимости нет никакой
Ответить
video911
video91126 минут назад
Да нет. Просто денег не хватало даже на первый огрызок. "Первое время строительство мостовых переходов шло по плану. Но в 2015 году в дело вмешался мировой кризис. У ВТБ не оказалось средств на кредитование концессионера под чётко прописанный в договоре процент. Пока решали эту проблему, весной 2016-го забастовали рабочие, которым в течение полутора месяцев не платили зарплату. "

| Reply
comment

Крым как есть общепризнанная территория российской оккупации, так и останется, пока Россия его не вернёт Украине. Какой смысл в этом мосту ? Строим ведь в никуда и для других, не для России.

| Reply
comment

Косяки авторов:
1. Пропускная способность автодороги - до 50 000 автомобилей в сутки.
2. Пропускная способность железной дороги - до 100 пар поездов в сутки. Уже заявлено 50 пар первоначальных поездов.

| Reply
comment
dean dean 11.08.2016

5500 шт свай по 80м. В самом лучшем случае если отработать на 100% работы в среднем по 1 сваи в день (подготовка места, откачка воды, выставить сваю краном, забить на 50-70 м.) то это 15 лет работы только чтобы забить сваи. Получается что реальные сроки по строительству этого мегамоста минимум 30 лет.

| Reply
comment
Женя яяя 11.08.2016

Чего все ржавое такое?

| Reply
comment
Jz K 12.08.2016

No emergency lanes?

| Reply
comment

эта передача называется " В гостях у сказки". жаль тети Вали нет- она бы лучше рассказала.

| Reply
comment
Texvor Wh 14.08.2016

Да колхозно, но просто. Поучитесь у китайцев и поменьше "стирайте расходы" :))))

| Reply
comment
Grecco Kallos 14.08.2016

могут же когда хотят!

| Reply
comment
Владек 14.08.2016

Извините немножко не в тему, но слишком уж интересная статья попалась. Раньше такого не знал.
Крым поставил лишь 11 -й немецкой армии Манштейна 45 000 (!) штыков, которые принимали участие и в штурме Севастополя.
В 17 -й армии Вермахта было сформировано девять отдельных российских рот.
Крымские "добровольцы", в отличие от УПА, которая защищала собственные земли, принимали участие и в блокаде Ленинграда. Крымских татар, между прочим, в "Вермахт" не брали, поэтому здесь за тезисы о "крымскотатарских предателях" не скрыться.
Современные крымские «борцы с фашизмом» что-то не спешат рассказать крымчанам, как и из кого в Симферополе в феврале 1942 года формировался 5-й Симферопольский казачий эскадрон Казачьего кавалерийского полка "Фон Юнгшульца" и 1-я Андреевская сотня под Симферополем.
Также из русских гитлеровцы сформировали на полуострове четыре Русских казачьих батальона, которые стали основой Русской казачьей охранной дивизии "Фон Шуленбург". Эта дивизия была окончательно уничтожена именно в боях с УПА в 1944 году.
В феврале 1942 года в Симферополе штабом 11- й армии Вермахта был сформирован 5 -й Симферопольский казачий рейтарский эскадрон, на базе которого был создан Казачий рейтарский полк под командованием подполковника фон Шульце 1- й танковой армии. В 1943 году этот полк как один из лучших в борьбе с Красной армией и партизанами был включен в состав 1-й Казачьей кавалерийской дивизии войск СС, а впоследствии разросся и был преобразован в 15-й Казачий корпус войск СС.
Следует отметить, что Гитлер включил Крым в Рейхкомисариат "Украина". Поэтому именно 15 -й Казачий корпус СС, сформированный в Крыму, а не дивизия СС "Галичина", стал первым в Украине коллаборационистским соединением, полностью включенным в войска СС.
Корпус - не дивизия, а все же гораздо побольше. Поэтому Львову с его дивизией "Галичина" и двумя батальонами, которые не клялись на верность фюреру и Рейху и в большинстве перешли в УПА, ой как далеко до крымских казачков.
Кроме приведенных выше фактов, из жителей Крыма были сформированы три Русских маршевых батальона Вермахта, 560- й и 994 -й полевые батальоны РОА.
Кроме Казачьего корпуса, сначала в Севастополе, а затем и в Симферополе были доукомлектованыштаб, управление и два батальона 1-й гренадерской дивизии СС "Россия" и начато формирование 2-й дивизии.
Из жителей и военнопленных в Севастополе была сформирована 381-я Севастопольская учебно-полевая дивизия Вермахта.
Береговую оборону от Севастополя до Феодосии в 1942-1944 годах обеспечивала команда "Крингсмарине Черного моря", в которой офицерами были немцы, а солдатами - исключительно русские, набранные из местных жителей и военнопленных. И хотя эти "крингсмаринцы" при подходе Красной армии расстреляли своих офицеров и пошли к партизанам - все же два года они верно служили оккупантам.
Отдельно следует сказать о крымских полицейских батальонах - так называемых "ХіVі"("Добровольные помощники" - нацистов, конечно). В Севастополе такой батальон был сформирован из 450 местных жителей и охранял морской порт, а в Крыму такие же "помощники" блокировали советских партизан в горных лесных массивах.
Если сопоставить количество коллаборационистов Крыма и Западной Украины в их отношении к количеству местного населения 1941 года, то получаются любопытные результаты. В западных областях Украины количество коллаборационистов, перешедших на службу оккупантам (даже включая в общий список украинскую дивизию "Галичина" и батальоны "Роланд" и "Нахтигаль") составляет около 2,5% общего количества жителей региона. В Крыму - почти 12%...
Сегодня в Крыму опять действуют пособники нового Гитлера - из Москвы. Только теперь они борются не против советской, а против украинской власти. И заодно против украинских граждан, которые даже не умеют толком разговаривать на украинском языке.
А чтобы таких «национал-предателей» не было на "исконно русской земле", казачки и ФСБ-шники им по-русски "деликатно" советуют покинуть свой дом и свою Родину. Потому что в России нет места Украине. В искаженном воображении московского фюрера существует лишь Малороссия - "мелкое историческое недоразумение".

| Reply
comment
MAN LOTS 15.08.2016

01:45 что у него блять с тахометром

| Reply
comment

Че несёт автор причём здесь Кот

| Reply
comment

мечтайте мечтайте))))))))

| Reply
comment
Владек 30.08.2016

Фактически это мост из попы в попу, вот его основное предназначение, Одни понты, но очень дорогие, ну и конечно же фантастический распыл бабла. Я думаю что за это деньги в Крыму можно было бы значительно улучшить туристическую привлекательность.

| Reply
comment
Ruso Vallekano 15.09.2016

Нью Васюки

| Reply
comment
Владек 27.01.2017

Властям РФ люди в Крыму не нужны. Они уже сделали свое дело. Теперь их будут выдавливать из Крыма, старики вымрут от недоедания, больные от убитой медицины и недоступных лекарств, молодых выдавят из Крыма безработицей. Бизнес удушат. Останутся дворцы Путина, охрана и военные базы.

| Reply
comment
Alexandr Fill 22.04.2017

Это шутка? Название "Убитые дороги"? Что реально так и назвали организацию?! Да ну нафиг, ))) уссаться. Т.е. уже совсем смирились с дерьмом которое называют дорогами!?!?!

| Reply
comment

Вангую стройку типа Зенит Арены

| Reply
comment

Ой пиздаболы, был в прошлом году в Керчи, искал работу, предложили арматурщиком за 18т. в месяц вахтой! Корки бы сами сделали и сами понимаете, работая по 12 часов в день без выходных какое будет качество?

| Reply
comment
tiran alban 05.06.2017

бред какой то этот мост будут стройт лет 20 и всеровно недостроют ведь крим не наш и надо вернут

| Reply
comment
Iveco Daily 27.07.2017

Зенит арену уже построили) Поговорим и посчитаем когда закончат этот мост!

| Reply
comment

минус за кота..

| Reply
comment
Жорик 29.09.2017

ржавчина.. .. "ничего страшного, это металл".. ахуеть...
ещё интересно, а техника, что строит его, российская?

| Reply
comment
Дуся _ 24.10.2017

Крым мой любимый! Этим летом я тебя увижу!

| Reply
comment

ахаха заказуха, за дураков нас держат.

| Reply
comment

Убитые дороги предоставте смету моста как так мост спервоночальной ценой в 25 миллиардов рублей превратился в мост стоимостью 227 миллиардов, сцука удорожание почти в 10 раз это как так?
А китайца умудряются построить мост длиной 36 км всего за 1.4 миллиарда долоров.

| Reply
comment
ПаХаНыЧ 16.05.2018

Его завершили позавчера

| Reply
comment
Marina Skv 28.09.2019

В конце октября 2019г. можно купить билеты на поезда.
Ежеднево 55 тыс. подписчиков Игоря Корсакова следят за строительством моста, подходов и дорог к нему.
Уже доразбирают рабочий мост и убирают от него сваи.
Мост красивее день ото дня.
Проезжая под арками, не забудьте загадать желание. Новая такая традиция.

| Reply
comment

Уже история. На память поколениям.

| Reply
comment

Китай отдыхает!!!!!

| Reply
comment

Вот это мост вот это работа .Супер

| Reply