Стдентам повезло))) отдохнут на море. а вот стройке нет )))))))

Студенческие стройотряды прибыли для участия в возведении Керченского моста
http://ria.ru/society/20160705/1458914628.html#top

Что сказать, молодцы.

Мост дяди Вовы ))))

и здесь кота ебут

КРЫМ НАШ, РОССИЯ ВПЕРЁД !!!

Южный поток тоже так строили

пока путин у власти в мост не принесёт радости жиителям региона ,так как экономика Крыма будет увядать И СО временем будет как на кубе ,блокада покажет себя,

Рабочим платят 25 тысяч а квалефецированные за такую зарплату работать не будут вот и гонят студентов Денег нет но вы держитесь !

так и не понял, что там с самым крупным краном? сначала говорит, что он подымает 750 тонн, потом, что он весит 750 тонн... вы уж определитесь

Ребят такое название канала... что вы тут делаете? Возвращайтесь через 20 лет. Когда дороги могут быть убитыми.

Мне вот будет интересно что эти диванные эксперты будут петь когда его построят? наверное что вот вот он развалится. Думаю когда его построят Усраины как таковой уже не будет

есть минус моста, 4 полосы всего, судя сколько людей едет сейчас этого будет мало.

Очередное мыло.. как всё будет... когда-то.. может быть...Выходит два раза в месяц.

Как с Зенит ареной стоймость возрастет в 10 раз и строительство завершиться в 50 году

Мост построят, но лет через 5-6 , не раньше. В России быстро строить не умеют. Надо было приглашать китайцев. Проезд будет платным, чтобы отбить бабло Ротенбергов. А цена проезда будет выше , чем цена билета на паром - это тупо маркетинг.

мост смерти

а че там с зарплатами,а?

Сбербанк России в Крыму нужен. Придумали эту окупацию. Надо объединятся а не лаять друг на друга. Сила в чем? В Мудрости ребята.

4 полосы это мало. Смешно. Надо 8 полос. Четыре в Крым и обратно. Море съест эти сваи....

Соображение по Крыму: в нынешнем виде он нужен Украине только как кольцо
в носу рашки — не более того! Так что пока никаких “повернень”…

Старательно умалчивают,что техника,за исключением мелких кранов,вся зарубежная.

Я насчитал около 70 кранов!! Не похоже, чтобы все работали. В 2-3 раза меньше не справились бы? Даже б.у. стоит 200-400 тыс долл, а в аренде еще дороже...

поживем,увидим,но строят.же.

Какая стройка века? Завод в Нижнекамске строили так там 8500 человек и 170 организаций работало. Вот это стройка, а это так обычная работенка))

по любому проезд по мосту будит платным и цена за проезд этих 19км будит не намного дешевле чем билет на паром, а то и дороже

китайцы мост построили 40 км за 8 месяцев,а наши за 4 года не могут построить 19 км

Оксид заліза? )))))
Це те, що Fe2O3? ))))
Так.. це самий стабільний ерефівський матеріал!!!!!
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Зачем))))

бытовые условия???

most - govno

Я вот ни на одной стройке не видел что бы было все идеально!!! А у Вас прям не инспекция а промо - ролик!!!  Хоть бы для реалистичности пару "боков" показали)))

Putin promised - Putin did!

Кот Мостик ;)

не совсем понятно, что рекламируется?Заблудший рыжый кот,или мост.Мне кажется,что лучше всего подойдет для рекламы цена этого мостостроительного "Шедевра"выбранного вопреки наивыгоднейшему из предложенных и даже откпоненных в участии так называемого "конкурса"предложенных проектов.Только на распил от общей суммы расходов на строительство официально заложено около 5%!?Это чудовищные деньги,опять МИЛЛИАРДЫ и,причем,много,и,причем,народных! Существует альтернативный и до сих пор актуальный проект туннельного перехода стоящий в три раза дешевле и в три раза быстрее,ачто самое главное,не предусмотрены никакие коррупционные лазейки и щели,все по честному! Главное- очень высокая надежность и безопасность по сравнению с надводной конструкцией,очень уязвимой и затратной по деньгам и времени.Почему проект даже не был допущен на конкурс(причем лучший),а принят самый дорогостоящий и,небезопасный во многих аспектах, очень большой вопрос к правительству Медведева и к нему персонально? Напомню про знаменитый туннель под Ламаншем,разрекламированный как величайшее подводное сооружение во всем мире,а про такой же в Питере ,да плюс еще уникальнейшую и единственную дамбу,защищающую огромный город от регулярных наводнений не услышите ни звука,а ведь это гордость страны!АвторПитерского гидросооружения и проекта туннельного перехода в Крыму,возможно,покруче,чем ламанш ,загноблен вместе со своим супердешевым и суперчестным проектом!Сейчас в РОССИИ честность не в чести!Живу в германии,молюсь за Россию!Осознанно принял христианскую веру.Честь и Слава Настоящим Россиянам!Народу поклон,а врагам и недругам уничтожение и унижение ,и полное забвение!России и Российскому народу великая СЛАВА!УРА!УРА!УРА!АМИНЬ!

не совсем понятно, что рекламируется?Заблудший рыжый кот,или мост.Мне кажется,что лучше всего подойдет для рекламы цена этого мостостроительного "Шедевра"выбранного вопреки наивыгоднейшему из предложенных и даже откпоненных в участии так называемого "конкурса"предложенных проектов.Только на распил от общей суммы расходов на строительство официально заложено около 5%!?Это чудовищные деньги,опять МИЛЛИАРДЫ и,причем,много,и,причем,народных! Существует альтернативный и до сих пор актуальный проект туннельного перехода стоящий в три раза дешевле и в три раза быстрее,ачто самое главное,не предусмотрены никакие коррупционные лазейки и щели,все по честному! Главное- очень высокая надежность и безопасность по сравнению с надводной конструкцией,очень уязвимой и затратной по деньгам и времени.Почему проект даже не был допущен на конкурс(причем лучший),а принят самый дорогостоящий и,небезопасный во многих аспектах, очень большой вопрос к правительству Медведева и к нему персонально? Напомню про знаменитый туннель под Ламаншем,разрекламированный как величайшее подводное сооружение во всем мире,а про такой же в Питере ,да плюс еще уникальнейшую и единственную дамбу,защищающую огромный город от регулярных наводнений не услышите ни звука,а ведь это гордость страны!АвторПитерского гидросооружения и проекта туннельного перехода в Крыму,возможно,покруче,чем ламанш ,загноблен вместе со своим супердешевым и суперчестным проектом!Сейчас в РОССИИ честность не в чести!Живу в германии,молюсь за Россию!Осознанно принял христианскую веру.Честь и Слава Настоящим Россиянам!Народу поклон,а врагам и недругам уничтожение и унижение ,и полное забвение!России и Российскому народу великая СЛАВА!УРА!УРА!УРА!АМИНЬ!

мощный тандем России - Глазьев-Стариков.Прыжок в будущее,не забыть еще наших изобретателей,ученых,рабочих и спортсменов,а политика потом.Как в песне поется,"первым делом самолёты, самолёты...".

откуда эти говнюки вылезли ???Каждое чмо хочет выделится и чтобы быть начальником , и желательно так чтобы платили поболее , а работать по менее ............. этот говнюк комментатор - из этих - будущих лентяев дормоедов .............. тфу ..........

я не понимаю зачем его вообще строят , что он даст ? какие проблемы он может решить ? на мой взгляд он решит только вопрос логистики , туристов в дорогой и некачественный крым не добавится , или шоб було )))))))

хороший мост.
вы когда Крым вернете, мы там платный проезд сделаем для раисян

Молодцы Путину респект и здоровья!!!

Всей семьей поедем на открытие!

глупцы надеждами себя тешат ,геологические разломы дадут о себе знать в зимний период,Система строения на этом участке такова::: малейшее колебания и снесет по полной,почва сдесь не устойчива,,,очередное закапывание деревянных в песок

35 м. высота моста! как минимум 50м.

шёл второй год строительства технического моста... Мост через Каму 2002 У села Сорочьи горы, Республика Татарстан Официальное открытие первой очереди состоялось 18 октября 2002 года. Строительство второй очереди ещё продолжается.
Ответить
MrDacnick
MrDacnick50 минут назад
Дык и первая очередь моста через Каму с трафиком справляется влегкую и сейчас, куда было торопится? Пока не заработает транспортный коридор Китай- Европа, в ее строительстве необходимости нет никакой
Ответить
video911
video91126 минут назад
Да нет. Просто денег не хватало даже на первый огрызок. "Первое время строительство мостовых переходов шло по плану. Но в 2015 году в дело вмешался мировой кризис. У ВТБ не оказалось средств на кредитование концессионера под чётко прописанный в договоре процент. Пока решали эту проблему, весной 2016-го забастовали рабочие, которым в течение полутора месяцев не платили зарплату. "

Крым как есть общепризнанная территория российской оккупации, так и останется, пока Россия его не вернёт Украине. Какой смысл в этом мосту ? Строим ведь в никуда и для других, не для России.

Косяки авторов:
1. Пропускная способность автодороги - до 50 000 автомобилей в сутки.
2. Пропускная способность железной дороги - до 100 пар поездов в сутки. Уже заявлено 50 пар первоначальных поездов.

5500 шт свай по 80м. В самом лучшем случае если отработать на 100% работы в среднем по 1 сваи в день (подготовка места, откачка воды, выставить сваю краном, забить на 50-70 м.) то это 15 лет работы только чтобы забить сваи. Получается что реальные сроки по строительству этого мегамоста минимум 30 лет.

Чего все ржавое такое?

No emergency lanes?

эта передача называется " В гостях у сказки". жаль тети Вали нет- она бы лучше рассказала.

Да колхозно, но просто. Поучитесь у китайцев и поменьше "стирайте расходы" :))))

могут же когда хотят!

Извините немножко не в тему, но слишком уж интересная статья попалась. Раньше такого не знал.
Крым поставил лишь 11 -й немецкой армии Манштейна 45 000 (!) штыков, которые принимали участие и в штурме Севастополя.
В 17 -й армии Вермахта было сформировано девять отдельных российских рот.
Крымские "добровольцы", в отличие от УПА, которая защищала собственные земли, принимали участие и в блокаде Ленинграда. Крымских татар, между прочим, в "Вермахт" не брали, поэтому здесь за тезисы о "крымскотатарских предателях" не скрыться.
Современные крымские «борцы с фашизмом» что-то не спешат рассказать крымчанам, как и из кого в Симферополе в феврале 1942 года формировался 5-й Симферопольский казачий эскадрон Казачьего кавалерийского полка "Фон Юнгшульца" и 1-я Андреевская сотня под Симферополем.
Также из русских гитлеровцы сформировали на полуострове четыре Русских казачьих батальона, которые стали основой Русской казачьей охранной дивизии "Фон Шуленбург". Эта дивизия была окончательно уничтожена именно в боях с УПА в 1944 году.
В феврале 1942 года в Симферополе штабом 11- й армии Вермахта был сформирован 5 -й Симферопольский казачий рейтарский эскадрон, на базе которого был создан Казачий рейтарский полк под командованием подполковника фон Шульце 1- й танковой армии. В 1943 году этот полк как один из лучших в борьбе с Красной армией и партизанами был включен в состав 1-й Казачьей кавалерийской дивизии войск СС, а впоследствии разросся и был преобразован в 15-й Казачий корпус войск СС.
Следует отметить, что Гитлер включил Крым в Рейхкомисариат "Украина". Поэтому именно 15 -й Казачий корпус СС, сформированный в Крыму, а не дивизия СС "Галичина", стал первым в Украине коллаборационистским соединением, полностью включенным в войска СС.
Корпус - не дивизия, а все же гораздо побольше. Поэтому Львову с его дивизией "Галичина" и двумя батальонами, которые не клялись на верность фюреру и Рейху и в большинстве перешли в УПА, ой как далеко до крымских казачков.
Кроме приведенных выше фактов, из жителей Крыма были сформированы три Русских маршевых батальона Вермахта, 560- й и 994 -й полевые батальоны РОА.
Кроме Казачьего корпуса, сначала в Севастополе, а затем и в Симферополе были доукомлектованыштаб, управление и два батальона 1-й гренадерской дивизии СС "Россия" и начато формирование 2-й дивизии.
Из жителей и военнопленных в Севастополе была сформирована 381-я Севастопольская учебно-полевая дивизия Вермахта.
Береговую оборону от Севастополя до Феодосии в 1942-1944 годах обеспечивала команда "Крингсмарине Черного моря", в которой офицерами были немцы, а солдатами - исключительно русские, набранные из местных жителей и военнопленных. И хотя эти "крингсмаринцы" при подходе Красной армии расстреляли своих офицеров и пошли к партизанам - все же два года они верно служили оккупантам.
Отдельно следует сказать о крымских полицейских батальонах - так называемых "ХіVі"("Добровольные помощники" - нацистов, конечно). В Севастополе такой батальон был сформирован из 450 местных жителей и охранял морской порт, а в Крыму такие же "помощники" блокировали советских партизан в горных лесных массивах.
Если сопоставить количество коллаборационистов Крыма и Западной Украины в их отношении к количеству местного населения 1941 года, то получаются любопытные результаты. В западных областях Украины количество коллаборационистов, перешедших на службу оккупантам (даже включая в общий список украинскую дивизию "Галичина" и батальоны "Роланд" и "Нахтигаль") составляет около 2,5% общего количества жителей региона. В Крыму - почти 12%...
Сегодня в Крыму опять действуют пособники нового Гитлера - из Москвы. Только теперь они борются не против советской, а против украинской власти. И заодно против украинских граждан, которые даже не умеют толком разговаривать на украинском языке.
А чтобы таких «национал-предателей» не было на "исконно русской земле", казачки и ФСБ-шники им по-русски "деликатно" советуют покинуть свой дом и свою Родину. Потому что в России нет места Украине. В искаженном воображении московского фюрера существует лишь Малороссия - "мелкое историческое недоразумение".

01:45 что у него блять с тахометром

Че несёт автор причём здесь Кот

мечтайте мечтайте))))))))

Фактически это мост из попы в попу, вот его основное предназначение, Одни понты, но очень дорогие, ну и конечно же фантастический распыл бабла. Я думаю что за это деньги в Крыму можно было бы значительно улучшить туристическую привлекательность.

Нью Васюки

Властям РФ люди в Крыму не нужны. Они уже сделали свое дело. Теперь их будут выдавливать из Крыма, старики вымрут от недоедания, больные от убитой медицины и недоступных лекарств, молодых выдавят из Крыма безработицей. Бизнес удушат. Останутся дворцы Путина, охрана и военные базы.

Это шутка? Название "Убитые дороги"? Что реально так и назвали организацию?! Да ну нафиг, ))) уссаться. Т.е. уже совсем смирились с дерьмом которое называют дорогами!?!?!

Вангую стройку типа Зенит Арены

Ой пиздаболы, был в прошлом году в Керчи, искал работу, предложили арматурщиком за 18т. в месяц вахтой! Корки бы сами сделали и сами понимаете, работая по 12 часов в день без выходных какое будет качество?

бред какой то этот мост будут стройт лет 20 и всеровно недостроют ведь крим не наш и надо вернут

Зенит арену уже построили) Поговорим и посчитаем когда закончат этот мост!

минус за кота..

ржавчина.. .. "ничего страшного, это металл".. ахуеть...
ещё интересно, а техника, что строит его, российская?

Крым мой любимый! Этим летом я тебя увижу!

ахаха заказуха, за дураков нас держат.

Убитые дороги предоставте смету моста как так мост спервоночальной ценой в 25 миллиардов рублей превратился в мост стоимостью 227 миллиардов, сцука удорожание почти в 10 раз это как так?
А китайца умудряются построить мост длиной 36 км всего за 1.4 миллиарда долоров.

Его завершили позавчера

В конце октября 2019г. можно купить билеты на поезда.
Ежеднево 55 тыс. подписчиков Игоря Корсакова следят за строительством моста, подходов и дорог к нему.
Уже доразбирают рабочий мост и убирают от него сваи.
Мост красивее день ото дня.
Проезжая под арками, не забудьте загадать желание. Новая такая традиция.

Уже история. На память поколениям.

Китай отдыхает!!!!!

Вот это мост вот это работа .Супер